奇瑞新車上市，卻利用智界的官方賬號(hào)宣傳，此舉引發(fā)網(wǎng)友吐槽。7月8日晚間，鴻蒙智行智界系列產(chǎn)品總監(jiān)海藍(lán)天連續(xù)發(fā)布多條動(dòng)態(tài)道歉，稱突發(fā)事件已處理完畢，后續(xù)不會(huì)再發(fā)生?！昂竺姹仨殗?yán)格管??！”

據(jù)悉，在7月8日晚奇瑞風(fēng)云品牌之夜暨風(fēng)云A9L全球上市發(fā)布會(huì)舉行期間，奇瑞使用了智界的視頻號(hào)進(jìn)行了發(fā)布會(huì)的直播，遭到眾多網(wǎng)友吐槽之后，智界視頻號(hào)的直播被緊急掐斷。

在當(dāng)晚的發(fā)布會(huì)上，奇瑞宣布，風(fēng)云序列正式升級(jí)為風(fēng)云品牌。新車風(fēng)云A9L共推出4個(gè)版型，上市指導(dǎo)價(jià)為14.99萬(wàn)元-20.79萬(wàn)元。官方公布的數(shù)據(jù)顯示，奇瑞風(fēng)云A9L上市1小時(shí)大定鎖單35680臺(tái)。

智界是奇瑞和華為合作推出的鴻蒙智行旗下品牌，2023年11月，智界品牌首款車型智界S7正式上市，起售價(jià)24.98萬(wàn)元。但該車未能一炮打響，因遲遲無(wú)法交付而引發(fā)預(yù)定車主投訴。

智界S7陷入“難產(chǎn)”疑云，合作雙方華為與奇瑞的摩擦被擺在了明面上。界面新聞此前從接近奇瑞的人士處了解到，智界首款車型S7的延遲交付與核心零部件相關(guān)，同時(shí)奇瑞和華為之間存在協(xié)同研發(fā)機(jī)制配合問(wèn)題。

華為終端BG智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻公開(kāi)表示，智界S7交付困難的一大原因，是采用了新的平臺(tái)、供應(yīng)鏈和技術(shù)，供應(yīng)商的產(chǎn)品初期良品率未達(dá)到大規(guī)模量產(chǎn)的要求，導(dǎo)致某些零部件及軟件拖了生產(chǎn)的后腿。

在2024年4月11日的華為春季發(fā)布會(huì)上，時(shí)任華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示，與奇瑞合作的首款智選車智界S7即日起將開(kāi)啟大規(guī)模交付。2023年11月智界S7正式上市，但受到工廠搬遷和供應(yīng)鏈短缺問(wèn)題，智界S7出現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的交付瓶頸。

奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍在發(fā)布會(huì)上稱，智界是奇瑞第一優(yōu)先戰(zhàn)略項(xiàng)目，現(xiàn)已成立了獨(dú)立品牌事業(yè)部，由研發(fā)和制造負(fù)責(zé)人牽頭。尹同躍表示，自己與余承東每周一次線上交流，每個(gè)月一次線下交流。

在今年5月末的未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，尹同躍再度對(duì)奇瑞與華為的合作關(guān)系進(jìn)行表態(tài)。他稱在雙方合作過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)爭(zhēng)論，但“最后發(fā)現(xiàn)聽(tīng)華為的就順利，不聽(tīng)華為的就遇到挫折”。尹同躍還表示，現(xiàn)在的合作原則是“有分歧的時(shí)候聽(tīng)華為的，意見(jiàn)一致的時(shí)候聽(tīng)奇瑞的”。